1月7日，一年一度的CES本日遍及开幕，在本年的展会上，本田与调解打造的电动车品牌AFEELA终于带来了它的首款量产车型——AFEELA 1，据悉新车将领先向好意思国用户怒放预订，提供300英里（约482公里）续航，并复古特斯拉快充。

本田和索尼在CES上发布新车，这两年王人快成为“老传统”了，不外前两年王人停留在观点阶段，本年终于干与到量产阶段了。新车在外不雅上不时了观点车的蓄意决策，况且一如之前的观点车，在保捏松懈蓄意的同期，有着不少极为激进的蓄意，比如新车就去掉了门把手的蓄意。新车定位纯电轿车，现在官方莫得给到车身尺寸，瞻望为C级车。

内饰部分，新车配备了一容貌的联屏决策，以及半幅式的标的盘，好在新车依旧保留了换挡和转向的实体拨杆，莫得那么激进。此外，新车车顶配备了激光雷达，据悉会提供L2+级别的赞助驾驶。

骨子上，关于一款日本品牌的纯电车型来说，新车在确立和一些细节上，包括外不雅方面，还诟谇常妥贴一辆当下的纯电动车型的界说的，但我信服关于中国用户来说，骨子上这些确立是有些稀松世俗了。更何况，这款量产车依旧处于期货景象。

新车将提供两个版块，AFEELA 1 Origin和AFEELA 1 Signature签名版，对应售价离别为89900好意思元和102900好意思元，约合东谈主民币65.8万元和75.4万元。其中首批Signature车型要到2026年才气录用，而Origin更是要到2027年才可录用。届时，新车委果立处于何如一个水准，要打个很大的问号了。